Antigua estación del ferrocarril, en Querétaro. Foto ilustrativa; no corresponde a las obras del tren. Foto: RollitoDeGuayaba / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
El Gobierno federal canceló la licitación para construir un tramo de 82 kilómetros del Tren Querétaro-Saltillo, entre San Miguel de Allende y Villa de Reyes, cuando ya había recibido ofertas y estaba por asignar el contrato, según una nota de Reforma publicada por Vanguardia.
La decisión fue de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI) y se notificó el 29 de octubre. De acuerdo con un estudio citado, la demanda inicial de pasajeros no requiere la doble vía planeada; el cambio ahorraría unos 15 mil millones de pesos en obras y mantenimiento que no se ejercerían antes de 2030.
La ATTRAPI propone una primera etapa con una sola vía, con laderos de rebase entre la zona de repostaje de San Miguel de Allende y la zona de inspección cercana a la estación San Luis Potosí Industrial. La segunda vía se construiría después, según evolucionen las condiciones operativas y presupuestales.
Las ofertas se presentaron el 13 de octubre y oscilaban entre 26 mil 865 y 28 mil 997 millones de pesos. Las hicieron ICA, Grupo INDI, OHL y Calzada Construcciones, esta última asociada con China Railway International y otras firmas; Arturo Hernández González presentó una cotización mucho menor.
La cancelación podría obligar al Gobierno a indemnizar a los cuatro consorcios por sus costos de preparación. El Reglamento de la Ley de Obras Públicas permite reclamar gastos como honorarios del personal técnico, materiales, uso de equipo y viáticos de visitas a las obras.
Es el tramo dos de la ruta y el proyecto más caro de los cinco del sexenio, con un presupuesto original de 312 mil 823 millones de pesos. En octubre, Mota Engil ganó el contrato de 22 mil 407 millones para el primer tramo, de 68 kilómetros, de Querétaro a San Miguel de Allende, y la ATTRAPI tramita licitaciones de otros tres tramos que suman 165 kilómetros. En la nota consultada no se detalla cómo afectaría el cambio al calendario de la obra hacia Saltillo.
Con información de Vanguardia (nota de Reforma).
