Tractocamión de carga. Foto ilustrativa. Foto: Nord68 / Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0.
ELAM-FAW Trucks, armadora de vehículos de carga con planta en Hidalgo, dio a conocer un análisis con datos de telemetría de tractocamiones a gas natural vehicular (GNV). De acuerdo con la empresa, aun con la ligera baja del precio de referencia del diésel entre junio y septiembre de 2026, el GNV mantiene una diferencia estimada de 30.5% en el gasto de combustible.
La compañía explicó que el análisis forma parte de un programa de monitoreo realizado con NatGas, cuyos primeros resultados se presentaron en junio de 2026. El estudio reunió 211,387 kilómetros recorridos por diez unidades entre enero y mayo, con actividad en diez entidades del país. La telemetría registró consumo, velocidad, revoluciones por minuto, tiempo en ralentí y hábitos de conducción.
Según la empresa, dos de los casos analizados registraron rendimientos de 1.90 y 1.41 kilómetros por litro equivalente, una diferencia aproximada de 34%. La unidad con mejor resultado mantuvo velocidades más estables y pasó más tiempo en el rango óptimo de revoluciones. ELAM-FAW Trucks aclaró que las rutas y la carga también influyen, por lo que no toda la diferencia puede atribuirse a la forma de manejar.
Para estimar el costo, la firma proyectó un recorrido de 26 mil kilómetros al mes con rendimientos de 2.40 km/l para diésel y 1.61 km/l equivalente para GNV, y precios de referencia de PETROIntelligence a septiembre de 2026: 27.014 pesos por litro de diésel y 12.601 pesos por litro equivalente de GNV. El gasto mensual estimado sería de 292,652 pesos con diésel y de 203,494 pesos con GNV, una diferencia de unos 89,158 pesos.
La empresa añadió que, con la tarifa preferencial de 9.90 pesos por litro equivalente de su alianza con NatGas, el gasto proyectado bajaría a 159,876 pesos mensuales, es decir, 45.4% menos que con diésel. Precisó que esa tarifa corresponde a las condiciones comerciales de la alianza.
El comunicado cita además la encuesta 2026 Digital Trends in Operations Survey de PwC, en la que 89% de los líderes de operaciones y cadena de suministro consultados dijo que sus inversiones tecnológicas no han dado todos los resultados esperados. ELAM-FAW Trucks prevé sumar más vehículos y rutas al programa y publicar resultados semestrales.
Con información de un comunicado de ELAM-FAW Trucks.
