El río Bravo a su paso por Eagle Pass, Texas. Foto de archivo; no corresponde al sitio del proyecto. Foto: Billy Hathorn / Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0.
Green Eagle Railroad, filial de Puerto Verde Holdings, debe entregar este jueves 22 de octubre un reporte de avances sobre el proyecto Puerto Verde, un nuevo cruce comercial propuesto al norte de Piedras Negras y Eagle Pass, informó Vanguardia.
El requisito lo fijó la Junta de Transporte de Superficie de Estados Unidos (STB), regulador ferroviario federal, en una resolución del 22 de abril de 2026 que autorizó el tramo texano bajo el expediente FD 36652, sujeto a medidas ambientales y de seguimiento.
El reporte debe incluir el estado de las negociaciones con Union Pacific y BNSF. La promotora se comprometió a no construir la línea sin acuerdos con ambas ferroviarias, y la STB consideró fundamental ese compromiso: cualquier cambio deberá informarse antes de iniciar obras. Además del reporte de octubre, el regulador exige actualizaciones anuales.
El proyecto contempla en Estados Unidos unos 2.15 kilómetros de doble vía en el condado de Maverick, Texas, que conectarían un puente sobre el río Bravo con las vías de Union Pacific. En México, el corredor abarcaría unos 28.6 kilómetros en Coahuila y terminaría en el patio Río Escondido de Ferromex, en el municipio de Nava.
Vanguardia precisa que la fecha solo obliga a entregar información: no exige iniciar la construcción ni firmar acuerdos ese día. Hasta ahora no se ha informado el contenido del reporte.
De forma paralela, el gobernador Manolo Jiménez Salinas y el alcalde de Eagle Pass, Aaron Valdez, revisaron en Saltillo la ampliación del Puente Internacional II y firmaron un contrato para su proyecto ejecutivo.
Con información de Vanguardia.
